Jalgratturite maailmas on süsinikkiust ja terasraamiga jalgrattad kaks levinud valikut. Neil kahel sõidukitüübil on omad eelised, mis paneb sõitjad valiku tegemisel paratamatult kõhklema. Järgmisena süveneme nende kahte tüüpi materiaalsete autode omadustesse, et aidata teil teha teadlikumaid otsuseid.
Süsinikkiust ja terasraamiga sõidukite omadused
Süsinikkiust raami eelised ja ettevaatusabinõud
Süsinikkiud mängib oma kerge ja suure tugevuse tõttu jalgrataste valmistamisel olulist rolli. Ostmisel tuleb aga arvestada hinna ja hoolduskuludega ning sõites on vaja hoolikat hooldust, et vältida kõrgeid temperatuure ja UV-kahjustusi. Lisaks on süsinikkiust raamid halvemad külgmise survetugevuse poolest, mistõttu on nende tugevuskujundus võtmetehnoloogia. Süsinikkiust raamidest on saanud jalgrattatootmise tööstuse asendamatu osa tänu oma suurepärasele jõudlusele ja kergetele omadustele. Pärast süsinikkiu toimivuse ja kasutusalade mõistmist on süsinikkiust raami valimisel oluline pöörata tähelepanu mõnele võtmeküsimusele, nagu hind, hoolduskulud ja isiklikud sõiduvajadused. Sobiva raami valimine on erinevat tüüpi sõitjate jaoks ülioluline.
Süsinikkiudmaterjalidel on erinevad klassifikatsioonid ja tootmismeetodid. Süsinikkiud ei ole puhas süsinik, vaid uut tüüpi materjal, mille süsinikusisaldus on üle 95%. Tavaliselt tehakse süsinikkiudfilamente, mida tuntakse süsinikmonofilamentidena. Need monokiud koondatakse kimpudeks ja kootakse kasutamiseks süsinikkiust riidesse. Süsinikkiust riide klassifikatsioonis on T1000, M40 jne, kusjuures T-seeria keskendub tugevusele ja M-seeria elastsusele. Kõige populaarsem süsinikkiud, mida praegu jalgrattatööstuses kasutatakse, on T1000.
Süsinikkiu kerged ja kõvad omadused on{0}}selged. Kuigi süsinikkiud on äärmiselt kõva, võib see siiski luua raami, millel on hea löögisummutusvõime. Selle põhjuseks on süsinikkiust filamentide suurepärane tõmbejõudlus. Sellel on aga nõrgem külgsurvetakistus, mistõttu on kõva raam õnnetuste korral altid purunema.
Kuigi süsinikkiust raamide hooldamiseks on võimalik remonti teha, on algses tehases kasutatud eelnevalt immutatud ühesuunalist süsinikkangast raske hankida, mis muudab tõelise jõudluse parandamise keerukamaks. Igapäevase hoolduse käigus on süsinikkiu tundlikkuse tõttu kõrgete temperatuuride ja ultraviolettkiirguse suhtes vajalik seda säilitada pimedas ja ühtlasel temperatuuril, et pikendada kasutusiga. Laadimisel peaks kruvide pingutamisel järgima ka tehnilisi näitajaid, et vältida liigsest pingutamisest tekkivaid kahjustusi.
