Maastikurataste kiire arenguga paranevad pidevalt ka nende valmistamiseks kasutatavad materjalid ning uusim{0}}kõrgtehnoloogiline materjal, mis on maastikurattatööstuses tormi tekitanud, on süsinikkiud. Viimastel aastatel on süsinikkiust raamid muutunud üha populaarsemaks tänu nende uskumatule tugevusele, kergele kaalule ja vastupidavusele.
Esimene partii süsinikkiust maastikurattaid toodi turule 1980. aastate lõpus ja neist sai kiiresti mägiratturite esimene valik. Kuid alles 1990ndatel hakkas süsinikkiud tavaliste maastikurataste seas tõeliselt ahvatlema.
Süsinikkiu tootmise tehnoloogia arendamisega saavad disainerid luua keerukama kujuga süsinikkiust raame, parandades seeläbi tugevust ja jäikust. Need raamid on ka palju kergemad kui alumiiniumraamid, mistõttu on need ideaalseks valikuks -kiiretele võidusõiduautodele.
Tänasesse päeva jõudes on süsinikkiust maastikurattaraamid võrreldes algusaegadega teinud märkimisväärseid edusamme. Disain on muutunud arenenumaks ja tootjad kasutavad nüüd erinevat tüüpi süsinikkiudude kombinatsioone, et saavutada täiuslik tasakaal tugevuse, jäikuse ja kaalu vahel. See protsess algab sobivate materjalide valimisega, mis on valmis raami kvaliteedi tagamiseks ülioluline.
Maastikujalgrataste raamide väljatöötamise teine aspekt on arvuti{0}}disaini (CAD) tehnoloogia kasutamine. CAD-tarkvara võimaldab disaineritel luua äärmiselt keerukaid raamistiku geomeetriaid, ennustades samal ajal täpselt jõudlust. See on mänginud olulist rolli uusima süsinikkiust raami väljatöötamisel, mis on tugevam ja optimeeritud kui kunagi varem. Projekteerimise efektiivsuse paranemisega saavad disainerid piire veelgi nihutada kui varasematel aastatel.
Vaatamata eelnimetatud edusammudele peitub süsinikkiust raamide tugevuse, kaalu ja jäikuse võlu nende tootmisprotsessis. Mõned süsinikkiust jalgrattatootjad kasutavad keerulisi vormimisprotsesse süsinikkiust riide kihiliseks ja virnastamiseks vormidesse, mis on raamiga täpselt sama kuju ja suurusega. See loob uskumatult tugeva ja täpse raami, mis on piisavalt vastupidav, et pidada vastu ka kõige keerulisematele radadele karmil maastikul.
